本人从事汽车行业至目前为止已经有9年，在这9年时间里，不敢说已经对汽车非常深入了解，但是基本的认识还是足够的，今天就和诸位漫谈一下目前汽车销售的一些事情。
目前很多消费者都会有一个误区，均认为汽车销售顾问都是不可信的，而且新车销售的利润空间非常大，所以每次去4S店砍价都会觉得应该有很多空间，自己肯定 是买亏了。这个事情要两面看，对于一些进口车经销商来说，确实有这种情况，但是对于合资品牌或者国产品牌的车子，那么这个估计是不太可能，就用本人从事的 品牌来看，一般一款车子的利润是车子从厂家进货价的毛利百分之四，加上年底车销年终返利（每个级别都有所不同）所以，以新福克斯为例，一台新福克斯实际能 够优惠的大概是17000元左右，超过这个价格，基本经销商就意味着亏本，所以不会卖给你，当然会有些人说，现在新福克斯的价格已经优惠到20000了， 其实这是厂家加大返利的，很多时候价格的控制权并不在经销商手中，毕竟大家都是想把车卖出去。但是你相信有人宁愿亏本去卖车？那是不可能的。所以，也请理 解一下销售顾问，他们赚钱确实听不容易的，一台提成才4--5百，如果被投诉分分钟还有可能被倒扣。
第二个误区，就是很多消费者都希望自己的车子一点问题都没有，如果一有问题马上就要求换退，对于客户的反应，我们是完全理解他的心情的，毕竟没人希望自己 刚买或者准备买的产品就有缺陷，但是很多时候，确实有部分车子是无法避免有些情况的，现在一般的新车运输都是通过板车运输，在运输过程中很多时候都不会是 密封运输的，所以有可能造成车辆的额外损伤，这些一般都会通过售后维修喷漆来解决，但是有些确实是出厂就存在问题，譬如有某车出厂时竟然避震处没有弹簧！ 而客户只会认为是4S店专门卖翻新车给他。这些情况，确实会有。还有一些客户新车检查没问题，但是当车子开去上牌中有些小石子弹到损伤漆面，就会回来吵着 退车，难道所有新车都要用板车拉倒车管所去上牌？基本不太可能，只能说是没事找事。
第三还有些消费者自己对于车子的了解并不多，很多时候都是道听途说就去看车，所以很多时候对于配置或其他一些认识不太懂往往造成销售和消费者两方都存在分歧，乃至相互看不顺眼，虽然消费者是上帝，但是销售顾问也是人啊，人家一样有自尊的，所以互敬互重也是很有必要的。