经验交流
四年大众迈腾使用感受
发表时间：2016-04-04 20:29:27 点击：
本人2011年初购入2011款迈腾1.8T自动豪华。四年时间里，实际行驶56200公里，下面说说用车感受。
先说优点吧。
外观，老款迈腾我个人还是非常喜欢的，虽然说不上漂亮，但是挺耐看的，单位有个mm有台白色的，更漂亮。尤其是看到新迈腾的那张家族脸之后，我更觉得老款更有个性更好看。
内饰，选车的时候去看蒙迪欧致胜，我坐进去不到一分钟就出来了，新车的味道实在是太可怕了。迈腾我大概开了3、4个月之后，基本没什么味道了。别的我没什 么特殊感受，我感觉很实用的蓝牙，usb接口，后排副手。遗憾的是我这款车型不配备GPS导航和倒车影像，加装大众原厂当时要一万多。
空间，本人184cm，体重也快100kg了，我身后的座位再坐个标准体型的成人男子还是很舒服的。后排坐3个人略有些挤，不过满员的情况少之又少，这个可以忽略。
油耗，一直加97，本地都是乙醇汽油，隔个几千公里加个汽油添加剂。市区油耗基本上在百公里10L左右；最近本市修好了快速路，基本上能达到百公里8L左右。我觉得这个油耗还是非常友好的，满箱70L油高速几乎可以跑1000公里。
动力，神马推背感我也不搞不懂，胆小，开车谨小慎微的，不过跟人斗气的时候一脚油也真往出窜。
缺点太多，非常令人不满。
我遇到的第一个问题是，提车3天，后备箱就有个用胶粘的小配件掉了，无伤大雅。
然后就是买车第一年夏天天窗漏水，保内，4s免费给解决了。4s说这是迈腾的通病，就是有泥沙把出水口堵住了，因为出水口设计成了漏斗形，剪开就好了。
还有就是冬天洗车之后，雷达一直报警。我估计是有一个位置的雷达进水然后冻上了，反正过两天自己就好了。出保了，也没管它。
本地那家4s在我出保之前通知我过去检查，说有问题的部件能换就给换了。当时冬天一开暖风，右侧出风口就哒哒哒响，我反应之后给我换了风扇还是风机，搞不 清了。然后检查一番说转向有个什么玩意也有点问题，给换了个新的。一共快4000块钱，因为免费的，没给我单子，我也没记住都是啥。
再有一个严重问题就是烧机油，保养手册写每10000公里或者每1年一次保养。现在的实际情况是我每次保养后3000公里就要注意观察机油的情况，基本上 每次都是3000~5000公里之间都要至少加进去1L机油。最可恨的是我这台机油故障灯从来没亮过，机油尺上都看不到机油了也不亮，然后电脑就提示故 障。
所以现在我不得不每5000公里保养，比官方建议的里程缩短了一倍。
单位同事4台迈腾（实际有7台，有的是领导，不方便随便拉家常。），都如此，多数人过3000就随时看机油尺了。2年质保期内我都在4s保养，每次小保养 都要1100上下，内容就是更换机油机滤。宝马10000公里一次保养，花个一千多，尼玛我这台破迈腾10000公里保养两次花两千多。这么看的话，至少 涡轮层压的大众车保养要比宝马贵一倍，我实在是难以接受。
当然，过了2年出保了，我就自己买机油去修配厂换了。买德国进口的壳牌超凡喜力0w-40配曼牌机滤，也就500左右。
我身边迈腾的使用情况，单位里7台，3新4老。
有1台提车不到3天就出问题了，跟我说我忘了，反正拖车拖走的。
上面那台和另1台遇到了dsg问题。
剩下4台正常，有1台手动。
同事家里1台开了10万公里状况还好。
同学2台，都是老款。1台跟我几乎同时提车，开了2年修了2年。另1台车主说挺满意。
快三年的时候又去了一次4S做保养，结果检查说水箱漏水还是啥，我记不清了，4S的维修顾问问我是不是一直在他那里保养的，我说有一次不是，后来他琢磨一下还是给我免费把这个问题解决了，貌似把啥啥啥换新的了。没给我单子，我也没太留意。
最近一年多没什么闹心事，就是最近觉得车偶尔会有点抖，清洗过一次节气门，也没见好转，干脆不管了。
前几天大灯的灯泡和牌照灯灯泡坏了，花30换了两个。
有意思的是，有一次出保险，我去4s说顺便把之前撞坏的前脸镀铬的部分一起修了，结果4s的小mm说，“哥，这玩意儿我们这儿挺贵的，要不你上外面修了吧，也就花我这儿的半价。”
我擦~中国好员工简直！
顺便我再吐槽一下神车的简配，一个同事买了2.0T豪华，有一次我坐，过隧道我问他你怎么不开自动大灯，他说我的没有。天热我说拉上遮阳帘吧，他说我也没有……我说卧槽这特么是豪华版么……他说他这个豪华版是2.0的最低配……
以上就是我这四年来的用车感受，中间有过无数次想要换车，不过因为种种原因都没换成。假如以后换车，有钱就换雷克萨斯，没钱就换个丰田了，绝对不会考虑大众了。
先说优点吧。
外观，老款迈腾我个人还是非常喜欢的，虽然说不上漂亮，但是挺耐看的，单位有个mm有台白色的，更漂亮。尤其是看到新迈腾的那张家族脸之后，我更觉得老款更有个性更好看。
内饰，选车的时候去看蒙迪欧致胜，我坐进去不到一分钟就出来了，新车的味道实在是太可怕了。迈腾我大概开了3、4个月之后，基本没什么味道了。别的我没什 么特殊感受，我感觉很实用的蓝牙，usb接口，后排副手。遗憾的是我这款车型不配备GPS导航和倒车影像，加装大众原厂当时要一万多。
空间，本人184cm，体重也快100kg了，我身后的座位再坐个标准体型的成人男子还是很舒服的。后排坐3个人略有些挤，不过满员的情况少之又少，这个可以忽略。
油耗，一直加97，本地都是乙醇汽油，隔个几千公里加个汽油添加剂。市区油耗基本上在百公里10L左右；最近本市修好了快速路，基本上能达到百公里8L左右。我觉得这个油耗还是非常友好的，满箱70L油高速几乎可以跑1000公里。
动力，神马推背感我也不搞不懂，胆小，开车谨小慎微的，不过跟人斗气的时候一脚油也真往出窜。
缺点太多，非常令人不满。
我遇到的第一个问题是，提车3天，后备箱就有个用胶粘的小配件掉了，无伤大雅。
然后就是买车第一年夏天天窗漏水，保内，4s免费给解决了。4s说这是迈腾的通病，就是有泥沙把出水口堵住了，因为出水口设计成了漏斗形，剪开就好了。
还有就是冬天洗车之后，雷达一直报警。我估计是有一个位置的雷达进水然后冻上了，反正过两天自己就好了。出保了，也没管它。
本地那家4s在我出保之前通知我过去检查，说有问题的部件能换就给换了。当时冬天一开暖风，右侧出风口就哒哒哒响，我反应之后给我换了风扇还是风机，搞不 清了。然后检查一番说转向有个什么玩意也有点问题，给换了个新的。一共快4000块钱，因为免费的，没给我单子，我也没记住都是啥。
再有一个严重问题就是烧机油，保养手册写每10000公里或者每1年一次保养。现在的实际情况是我每次保养后3000公里就要注意观察机油的情况，基本上 每次都是3000~5000公里之间都要至少加进去1L机油。最可恨的是我这台机油故障灯从来没亮过，机油尺上都看不到机油了也不亮，然后电脑就提示故 障。
所以现在我不得不每5000公里保养，比官方建议的里程缩短了一倍。
单位同事4台迈腾（实际有7台，有的是领导，不方便随便拉家常。），都如此，多数人过3000就随时看机油尺了。2年质保期内我都在4s保养，每次小保养 都要1100上下，内容就是更换机油机滤。宝马10000公里一次保养，花个一千多，尼玛我这台破迈腾10000公里保养两次花两千多。这么看的话，至少 涡轮层压的大众车保养要比宝马贵一倍，我实在是难以接受。
当然，过了2年出保了，我就自己买机油去修配厂换了。买德国进口的壳牌超凡喜力0w-40配曼牌机滤，也就500左右。
我身边迈腾的使用情况，单位里7台，3新4老。
有1台提车不到3天就出问题了，跟我说我忘了，反正拖车拖走的。
上面那台和另1台遇到了dsg问题。
剩下4台正常，有1台手动。
同事家里1台开了10万公里状况还好。
同学2台，都是老款。1台跟我几乎同时提车，开了2年修了2年。另1台车主说挺满意。
快三年的时候又去了一次4S做保养，结果检查说水箱漏水还是啥，我记不清了，4S的维修顾问问我是不是一直在他那里保养的，我说有一次不是，后来他琢磨一下还是给我免费把这个问题解决了，貌似把啥啥啥换新的了。没给我单子，我也没太留意。
最近一年多没什么闹心事，就是最近觉得车偶尔会有点抖，清洗过一次节气门，也没见好转，干脆不管了。
前几天大灯的灯泡和牌照灯灯泡坏了，花30换了两个。
有意思的是，有一次出保险，我去4s说顺便把之前撞坏的前脸镀铬的部分一起修了，结果4s的小mm说，“哥，这玩意儿我们这儿挺贵的，要不你上外面修了吧，也就花我这儿的半价。”
我擦~中国好员工简直！
顺便我再吐槽一下神车的简配，一个同事买了2.0T豪华，有一次我坐，过隧道我问他你怎么不开自动大灯，他说我的没有。天热我说拉上遮阳帘吧，他说我也没有……我说卧槽这特么是豪华版么……他说他这个豪华版是2.0的最低配……
以上就是我这四年来的用车感受，中间有过无数次想要换车，不过因为种种原因都没换成。假如以后换车，有钱就换雷克萨斯，没钱就换个丰田了，绝对不会考虑大众了。